Om 07:00 uur hebben wij verzameld bij Sidi en kregen wij de laatste informatie voor de grensovergang naar Senegal. In Nouackchott heeft iedereen getankt en water kunnen inslaan. Tevens schijnt benzine schaars te zijn in Senegal, voor ons geen risico dus de jerrycans hebben wij vol getankt. De Land Rover kon geen meter meer rijden zonder dat de motor kookte, die hebben zij bij een garage “achter gelaten” onder het mom van de auto komen wij later
voyage0903
30 chapters
15 Apr 2020
November 22, 2016
|
Senegal
Om 07:00 uur hebben wij verzameld bij Sidi en kregen wij de laatste informatie voor de grensovergang naar Senegal. In Nouackchott heeft iedereen getankt en water kunnen inslaan. Tevens schijnt benzine schaars te zijn in Senegal, voor ons geen risico dus de jerrycans hebben wij vol getankt. De Land Rover kon geen meter meer rijden zonder dat de motor kookte, die hebben zij bij een garage “achter gelaten” onder het mom van de auto komen wij later
ophalen.
Toen iedereen klaar was met een politie escorte om de stad heen gereden. Zware industrie van kolen, gas en steenfabrieken. Veel mannen die buiten de muren wachten op werk en vrouwen die langs de weg zand filteren (geen idee waarom).
De weg wordt een obstakel weg, enorm veel en vooral grote, diepe potholes. Dit is pas echt sturen, het lijkt wel een gatenkaas. In het roadbook stond ook “pas hiervoor op” in het verleden zijn er wel eens auto’s achter gelaten doordat er een pothole geraakt was, zo ook deze editie: de Mercedes raakt er 1 en het rechterwiel stond helemaal scheef en de as was afgebroken. De Mercedes is nu echt afgeschreven en moet achterblijven. Dat zijn opens 2 auto's op 1 dag.
Rond 16:00 uur stonden wij klaar voor de procedures om Mauritanië uit te mogen en dit ging vrij soepel want om 17:45 uur mochten we ons meldden in Senegal.
Hier stonden een aantal hulptroepen van Amsterdam Dakar Challenge ons op te wachten en ons verder te begeleiden. In Senegal was het ontzettend druk met kinderen bij de grens en lieten je niet met rust, meisjes vroegen om het shirt wat je aan had.
In Senegal krijg je een visum voor je auto en deze werd geregeld door Arthur. Op het Visum stond de Land Rover maar dit was zo opgelost door de douane beambte en streepte de Land Rover door en schreef ernaast met een pen de nieuwe gegevens. Zo makkelijk is het dan ook weer! Geld enveloppen en de paspoorten werden verzameld zodat deze allemaal gestempeld konden worden. Bij teruggave zag Pascal dat hij geen stempel had gekregen, nadat dit was geregeld zag Cynthia dat hij geen ENTREE had gekregen maar een SORTIE. Pascal was het land dus alweer uit. Iedereen die geen stempel had was verkeerd gestempeld bij de 2e keer.
Aangekomen op de camping hebben wij ons eten klaar gemaakt en hebben op de donkere avonden perfect licht gehad dankzij de outdoorlamp van Johngold.nl
1.
Het begin...
2.
Vrijdag voor vertrek
3.
De start Amsterdam - Dakar
4.
Dag 1 Amsterdam – Saint Gengoux de Scisse
5.
Dag 2 Saint Gengoux de Scisse – Lorca (Spanje)
6.
Dag 3 Lorca – Sotogrande
7.
Dag 4 Sotogrande - Fes
8.
Dag 5 Fes – Missour
9.
Dag 6 Missour – Merzouga
10.
Dag 7 Reparatie rustdag Merzouga
11.
Dag 8 Merzouga – Zagora
12.
Dag 9 Zagora – Foum Zguid
13.
Dag 10 Foum Zguid – Icht
14.
Dag 11 Icht – Tan Tan Plage
15.
Dag 12 Tan Tan Plage – Boujdour
16.
Dag 13 Boujdour – Dakhla
17.
Dag 14 Dakhla – Nouadhibou
18.
Dag 15 Nouadhibou – Sahara
19.
Dag 16 en 17 Sahara - Nouakchott
20.
Dag 18 Nouackchott – Grensovergang Senegal
21.
Dag 19 Senegal – Dakar
22.
Dag 20 & 21 Dakar – Banjul
23.
Dag 22 Gambia - Projecten
24.
De veiling
25.
Dankwoord & Update Range Rover
26.
Sponsors zoeken en zelf geld verdienen
27.
Zoektocht naar een Range Rover P38
28.
Barreldag
29.
Radio 3FM en update Range Rover
30.
Donderdag 3 november
Create your own travel blog in one step
Share with friends and family to follow your journey
Easy set up, no technical knowledge needed and unlimited storage!