Amsterdam Dakar Challenge Team: Backup Hiiro
15 oktober hadden wij afgesproken met Han van Autotech Vlodrop (sponsor wielen en roofrack) om naar Vlodrop te komen. Toen wij weg reden deed ons EAS systeem raar en zat in storing en gaf aan afremmen 55km/u max. Rond Han gebeld en zei kom toch maar deze kant op en bekijken wij dit hier op locatie.
Aangekomen bij Han hebben wij een rondleiding gekregen door zijn mooie garage. Han heeft de auto onderzocht en na wat tegenslagen zei hij laat de auto maar hier staan. Gelukkig hadden wij onze mountainbikes mee en zijn op de fiets en met de trein naar huis gegaan.
Na meerdere malen Han gesproken te hebben was hij altijd nog overtuigd dat de auto op tijd klaar zou zijn. Moederboord vervangen, EAS motor gemaakt en uiteindelijk is er een Land Rover specialist erbij geweest en hij had 2 slopers staan en heeft ontzettend veel vervangen aan de auto. Laatste week voor vertrek hadden wij ons al twee keer voorbereid om na het werk de auto op te halen.
Woensdagavond 2 november belde wij Han op en kregen helaas te horen dat de Range Rover niet betrouwbaar was, ene moment werkte de auto perfect en andere moment zakte de vering in elkaar.
voyage0903
30 chapters
15 Apr 2020
Radio 3FM en update Range Rover
November 02, 2016
15 oktober hadden wij afgesproken met Han van Autotech Vlodrop (sponsor wielen en roofrack) om naar Vlodrop te komen. Toen wij weg reden deed ons EAS systeem raar en zat in storing en gaf aan afremmen 55km/u max. Rond Han gebeld en zei kom toch maar deze kant op en bekijken wij dit hier op locatie.
Aangekomen bij Han hebben wij een rondleiding gekregen door zijn mooie garage. Han heeft de auto onderzocht en na wat tegenslagen zei hij laat de auto maar hier staan. Gelukkig hadden wij onze mountainbikes mee en zijn op de fiets en met de trein naar huis gegaan.
Na meerdere malen Han gesproken te hebben was hij altijd nog overtuigd dat de auto op tijd klaar zou zijn. Moederboord vervangen, EAS motor gemaakt en uiteindelijk is er een Land Rover specialist erbij geweest en hij had 2 slopers staan en heeft ontzettend veel vervangen aan de auto. Laatste week voor vertrek hadden wij ons al twee keer voorbereid om na het werk de auto op te halen.
Woensdagavond 2 november belde wij Han op en kregen helaas te horen dat de Range Rover niet betrouwbaar was, ene moment werkte de auto perfect en andere moment zakte de vering in elkaar.
1.
Het begin...
2.
Vrijdag voor vertrek
3.
De start Amsterdam - Dakar
4.
Dag 1 Amsterdam – Saint Gengoux de Scisse
5.
Dag 2 Saint Gengoux de Scisse – Lorca (Spanje)
6.
Dag 3 Lorca – Sotogrande
7.
Dag 4 Sotogrande - Fes
8.
Dag 5 Fes – Missour
9.
Dag 6 Missour – Merzouga
10.
Dag 7 Reparatie rustdag Merzouga
11.
Dag 8 Merzouga – Zagora
12.
Dag 9 Zagora – Foum Zguid
13.
Dag 10 Foum Zguid – Icht
14.
Dag 11 Icht – Tan Tan Plage
15.
Dag 12 Tan Tan Plage – Boujdour
16.
Dag 13 Boujdour – Dakhla
17.
Dag 14 Dakhla – Nouadhibou
18.
Dag 15 Nouadhibou – Sahara
19.
Dag 16 en 17 Sahara - Nouakchott
20.
Dag 18 Nouackchott – Grensovergang Senegal
21.
Dag 19 Senegal – Dakar
22.
Dag 20 & 21 Dakar – Banjul
23.
Dag 22 Gambia - Projecten
24.
De veiling
25.
Dankwoord & Update Range Rover
26.
Sponsors zoeken en zelf geld verdienen
27.
Zoektocht naar een Range Rover P38
28.
Barreldag
29.
Radio 3FM en update Range Rover
30.
Donderdag 3 november
Share your travel adventures like this!
Create your own travel blog in one step
Share with friends and family to follow your journey
Easy set up, no technical knowledge needed and unlimited storage!
