Amsterdam Dakar Challenge Team: Backup Hiiro

Vandaag met een aantal extra teams vertrokken aangezien zij ook de extreme route willen rijden. Deze route kon je rijden doormiddel van waypoints. De route begint door zand- en gravelpaden en gaat op een gegeven moment over op stenen. Pascal zegt over het bakkie: “ voor de mensen die voor het eerst mee zijn, dit is de reden dat wij altijd zo laat aankomen” . De lage auto’s kwamen hier moeilijk door en iedereen heeft continue de weg begaanbaar gemaakt voor iedereen, vaak was het raak aan de onderkant van de auto’s. Ondanks de afgelegenheid hebben de kinderen en een aantal vrouwen ons toch gevonden.

voyage0903

30 chapters

15 Apr 2020

Dag 9 Zagora – Foum Zguid

November 13, 2016

|

Marokko

Vandaag met een aantal extra teams vertrokken aangezien zij ook de extreme route willen rijden. Deze route kon je rijden doormiddel van waypoints. De route begint door zand- en gravelpaden en gaat op een gegeven moment over op stenen. Pascal zegt over het bakkie: “ voor de mensen die voor het eerst mee zijn, dit is de reden dat wij altijd zo laat aankomen” . De lage auto’s kwamen hier moeilijk door en iedereen heeft continue de weg begaanbaar gemaakt voor iedereen, vaak was het raak aan de onderkant van de auto’s. Ondanks de afgelegenheid hebben de kinderen en een aantal vrouwen ons toch gevonden.


Rein en Gerard hadden problemen met hun koppelingsplaat die begon te stinken. Het pad van diepe greppels en grote stenen maakte het erg lastig. Van een aantal teams hadden wij al vernomen dat zij naar een begaanbare weg wilde wanneer dat mogelijk was. Voor onze groep was dit positief omdat de groep te groot was en achteraan zat er ook geen gang meer in voor de lage auto’s.

Wij waren nog geen 2 kilometer verder toen wij in de motor een tik hoorde. Wij hebben aangegeven over het bakkie dat wij helaas ook de betere weg op moeten om in het stadje van bestemming dit geluid te onderzoeken. Iedereen sprak gelijk als team, samen uit samen thuis. Hans heeft een stukje met Pascal meegereden in de Opel om te luisteren naar de motor. Hans dacht eerst dat het een klep was, maar daarna dacht Hans toch dat het de benzine zou kunnen zijn door het octaan gehalte (pingelen).


Rein heeft het lood supplement voor ons vertaalt op een papiertje. Wij zijn doorgereden naar het dorpje om bij een tankstation dit middel te halen.

Verderop in het dorp kwamen wij bij een winkeltje aan die van alles had van kit tot verf en natuurlijk na een telefoontje ons supplement. Cynthia vroeg nog of dit wel voor een benzine auto geschikt was. Natuurlijk zijn wij opgelicht en hebben wij achteraf de hoofdprijs betaalt, maar alles om verder te kunnen! Wij hebben gelijk de helft hiervan toegevoegd aan de benzine. Daarna een stuk gereden en flink gas gegeven. Wij hadden wel het idee dat het getik wat minder was geworden.

Contact:
download from App storedownload from Google play

© 2024 Travel Diaries. All rights reserved.