Om 8 uur stond iedereen gereed voor vertrek, er stonden meerdere routes in het roadbook, een piste/bergpas met sneeuw en een alternatieve route. Wij besluiten om de bergpas met sneeuw te nemen.
Een hele gave route door het Atlas gebergte. Het is goed opletten op de weg aangezien dit een smalle zand/stenen strook is met aardig wat gaten. De route gaat langs Bir-Tam-Tam en Ribat-el- Kheir. Onderweg hebben wij ook vele geiten gezien die hier gewoon los kunnen lopen. Natuurlijk zijn wij onderweg vele kinderen tegen
voyage0903
29 chapters
November 09, 2016
|
Marokko
Om 8 uur stond iedereen gereed voor vertrek, er stonden meerdere routes in het roadbook, een piste/bergpas met sneeuw en een alternatieve route. Wij besluiten om de bergpas met sneeuw te nemen.
Een hele gave route door het Atlas gebergte. Het is goed opletten op de weg aangezien dit een smalle zand/stenen strook is met aardig wat gaten. De route gaat langs Bir-Tam-Tam en Ribat-el- Kheir. Onderweg hebben wij ook vele geiten gezien die hier gewoon los kunnen lopen. Natuurlijk zijn wij onderweg vele kinderen tegen
gekomen en ze zijn best brutaal. Je moet langzaam doorrijden en de ramen dicht houden anders komen ze in de auto hangen. In de kleinere dorpjes in de bergen zijn de kinderen wat rustiger en willen ook nog wel eens zwaaien. Hier hebben wij cadeautjes uit het raam gegooid.
Tijdens ons rust moment horen wij andere teams praten over het MC27 bakkie, dat betekent dat er meerdere teams in de buurt zijn. 1 team passeren ons en vertelde dat er geen doorgang is door de bergpas. Even later reed een ander team voorbij die gaven aan dat zij gevraagd hadden aan locals of de bergpas toegankelijk was maar er was geen doorgang.
Uiteindelijk besloten om samen met de Jeep, Land Rover en een Mercedes de bergpas te gaan bekijken. De bergpas was het eerste stuk goed te doen met een klein beetje sneeuw. Laatste stuk van de
bergpas zijn wij gestopt op een soort van vlak stuk. De Mercedes stond nogal vast en er lag veel meer sneeuw. De Land Rover is er voorzichtig voorbij gereden en hebben besloten de Mercedes verder te slepen.
De bergpas naar beneden verliep in een mooie haarspeldbocht en de sneeuw werd steeds minder. Onderaan de bergpas waren er motor problemen ontstaan bij de Land Rover. Door teveel hoge toeren in een te lange afstand was het teveel voor de auto. Waarschijnlijk liep de auto op minder cilinders en de auto werd continue te heet.
Nu was het nog 50 km naar Missour. Onderweg waren er vele kleine dorpjes, kippen, ezels, geiten en alles liep over de weg. Ook bijzonder was op soms een man of een vrouw langs de weg te zien zitten in the middle of nowhere.. wat doen ze daar?!
Aangekomen bij de ontmoetingsplek hoorde wij dat Hans en Paul (Land Rover) met de Depannage terug naar fes gebracht zijn aangezien zij de auto daar niet konden laten maken.
1.
Het begin...
2.
Sponsors zoeken en zelf geld verdienen
3.
Zoektocht naar een Range Rover P38
4.
Barreldag
5.
Radio 3FM en update Range Rover
6.
Donderdag 3 november
7.
Vrijdag voor vertrek
8.
De start Amsterdam - Dakar
9.
Dag 1 Amsterdam – Saint Gengoux de Scisse
10.
Dag 2 Saint Gengoux de Scisse – Lorca (Spanje)
11.
Dag 3 Lorca – Sotogrande
12.
Dag 4 Sotogrande - Fes
13.
Dag 5 Fes – Missour
14.
Dag 6 Missour – Merzouga
15.
Dag 7 Reparatie rustdag Merzouga
16.
Dag 8 Merzouga – Zagora
17.
Dag 9 Zagora – Foum Zguid
18.
Dag 10 Foum Zguid – Icht
19.
Dag 11 Icht – Tan Tan Plage
20.
Dag 12 Tan Tan Plage – Boujdour
21.
Dag 13 Boujdour – Dakhla
22.
Dag 14 Dakhla – Nouadhibou
23.
Dag 15 Nouadhibou – Sahara
24.
Dag 16 en 17 Sahara - Nouakchott
25.
Dag 18 Nouackchott – Grensovergang Senegal
26.
Dag 19 Senegal – Dakar
27.
Dag 20 & 21 Dakar – Banjul
28.
Dag 22 Gambia - Projecten
29.
Veiling
Create your own travel blog in one step
Share with friends and family to follow your journey
Easy set up, no technical knowledge needed and unlimited storage!