Amsterdam Dakar Challenge Team: Backup Hiiro

Vanmorgen zagen wij dat de Land Rover er weer was! Paul en Hans konden op de huidige plaats niet geholpen worden en zijn op een depannage gebracht naar Casablanca. Hier hebben zij een andere motor in de Land Rover laten zetten.

Paul vroeg hoe het met ons ging en Pascal vertelde over de tik in de motor van gisteren. Paul zei laat eens horen en start de motor, de motor ging mooi niet aan en ook niet na flink doorstartten en gas geven. Paul zei laten wij maar even kijken of de bougies nog wel vonken. Na een bougie eruit te hebben gehaald, kende geen van ons

voyage0903

29 chapters

Dag 10 Foum Zguid – Icht

November 14, 2016

|

Marokko

Vanmorgen zagen wij dat de Land Rover er weer was! Paul en Hans konden op de huidige plaats niet geholpen worden en zijn op een depannage gebracht naar Casablanca. Hier hebben zij een andere motor in de Land Rover laten zetten.

Paul vroeg hoe het met ons ging en Pascal vertelde over de tik in de motor van gisteren. Paul zei laat eens horen en start de motor, de motor ging mooi niet aan en ook niet na flink doorstartten en gas geven. Paul zei laten wij maar even kijken of de bougies nog wel vonken. Na een bougie eruit te hebben gehaald, kende geen van ons

dit type en had niemand deze als reserve mee. Na een test deed de bougie het nog voldoende, gelukkig maar! Daarna is de luchtinlaat flink ingespoten met remmenreiniger en pas na een halve bus en flink gas geven startte de motor! Dit heeft een half uurtje geduurd en was wel even spannend. Paul bekeek het supplement, dit was toch voor een diesel wat Cynthia al dacht. Gelukkig hebben wij maar een klein beetje gebruikt. Straks de motor maar goed doorblazen op de weg.

Helaas was Icht alleen te bereiken over een redelijke goede weg, maar voor ons was het niet zo erg om de auto vandaag in de gaten te houden. Dat betekend niet dat de route minder mooi was! Na een paar kilometer zei Cynthia dat bij het optrekken de auto in een andere versnelling “ schiet” dit gaf een kleine schok in de auto. Daarna was duidelijk te horen dat een versnelling in een andere

versnelling schoot en de automaatbak gaf nu ook een tik en dit werd steeds erger. Dit zal het teken zijn dat de automaatolie waarschijnlijk op is. Cynthia gaf aan op het bakkie dat wij moesten stoppen om dit probleem te verhelpen.

Pascal is onder de auto gegaan om de autotomaat olie aan te vullen. Bij deze auto zat er geen meetpeil aan de bovenkant in de motor. Er zaten twee vuldoppen in de automaatbak onder de auto, 1 om alles eruit te laten lopen en 1 vuldop. Hans kwam aan met een aantal doeken om op te liggen en Patrick van de meangreenmachine had de auto schuin gezet zodat een andere auto die voorbij kwam ons niet kon raken. Pascal haalde de vuldop eraf en was verrast dat er heel veel olie uitliep wat ook ontzettend heet was geworden van het stukje rijden. Pascal spoot de nieuwe olie vanuit de fles met slang in de bak en draaide zo snel als hij kon die moer er weer op. Wij hadden nog niet echt een geruststellend idee aangezien er veel meer olie uitgegaan is dan opnieuw erin.

Besloten om een stukje te gaan rijden en het aan te zien. De auto schakelde soepel naar alle versnellingen en alle bijgeluiden waren ook verdwenen! Vandaag was de route niet heel spannend dus hadden goede hoop!

Uiteindelijk kwamen wij aan bij een camping en uiteraard gekampeerd. De automaatolie konden wij niet meer vervangen vandaag aangezien de motor heet te was.

Contact:
download from App storedownload from Google play

© 2024 Travel Diaries. All rights reserved.