Amsterdam Dakar Challenge Team: Backup Hiiro
Om half 7 was het verzamelen voor het hotel om in Konvooi begeleidt te rijden naar Algeciras waar de Ferry vandaan vertrekt. Aangezien de overtocht voorbereid was, hoefde wij niet allemaal te legitimeren en iedereen kon een legitimatieformulier invullen in de auto. Na 20 minuten mocht iedereen de Ferry op. De overtocht duurde minder dan een uur.
Wij zijn aangekomen in Ceuta (Spaanse Enclave) nog een aantal kilometers rijden voordat we de grens van Marokko passeren. Voor de grens zagen wij vrouwen met hele grote pakketten sjouwen op hun rug, heen en weer over de grens (waarschijnlijk minder belasting in Spanje). .
De douane en de controles waren al een hele belevenis, wij waren al voorbereid op een lang proces voor de grens formaliteiten. Stempel 1 kregen wij al vlot in ons paspoort, deze stempel geldt voor een persoon. Een douaneman kwam chaotisch zonder enige volgorde langs de auto’s om het merk en het kenteken te noteren.
Marokko is een land waar je met een auto in gaat, hiervoor krijg je een stempel in je paspoort met een nummer (nummer is van de auto) en bij het verlaten van het land, vertrek je dus ook met dezelfde auto. Hiervoor krijg je dan een nieuwe stempel in je paspoort dat je het land verlaat met het autonummer wat geregistreerd staat. In Marokko is het niet mogelijk om je auto achter te laten of er staat een boete op van € 8000 euro.
Na heel wat wachten en douane moeilijkheden over niet de juiste auto papieren (wij hadden geen groen pasje, alleen het apk bewijs) is het ons na 6 uur gelukt om door de douane te komen! Blij!
De route vanaf de Ferry naar Fes was nog ongeveer 315km.
Geweldige binnendoor route door de bergen van Beni Ahmed met weinig weg, alleen zand, stenen en gaten. Op een gegeven moment reden wij door een dorpje waar een markt bezig was. De “wegen” waren weg, was 1 zandvlakte met rest strookjes van een eeuwen oude asfaltweg. Overal stonden kleedjes en kraampjes. Ezels die liepen met karren voor en langs de auto. Rond 19:30 uur kwamen wij aan op de camping uit die in het roadbook aanbevolen stond.
voyage0903
29 chapters
Dag 4 Sotogrande - Fes
November 08, 2016
|
Marokko
Om half 7 was het verzamelen voor het hotel om in Konvooi begeleidt te rijden naar Algeciras waar de Ferry vandaan vertrekt. Aangezien de overtocht voorbereid was, hoefde wij niet allemaal te legitimeren en iedereen kon een legitimatieformulier invullen in de auto. Na 20 minuten mocht iedereen de Ferry op. De overtocht duurde minder dan een uur.
Wij zijn aangekomen in Ceuta (Spaanse Enclave) nog een aantal kilometers rijden voordat we de grens van Marokko passeren. Voor de grens zagen wij vrouwen met hele grote pakketten sjouwen op hun rug, heen en weer over de grens (waarschijnlijk minder belasting in Spanje). .
De douane en de controles waren al een hele belevenis, wij waren al voorbereid op een lang proces voor de grens formaliteiten. Stempel 1 kregen wij al vlot in ons paspoort, deze stempel geldt voor een persoon. Een douaneman kwam chaotisch zonder enige volgorde langs de auto’s om het merk en het kenteken te noteren.
Marokko is een land waar je met een auto in gaat, hiervoor krijg je een stempel in je paspoort met een nummer (nummer is van de auto) en bij het verlaten van het land, vertrek je dus ook met dezelfde auto. Hiervoor krijg je dan een nieuwe stempel in je paspoort dat je het land verlaat met het autonummer wat geregistreerd staat. In Marokko is het niet mogelijk om je auto achter te laten of er staat een boete op van € 8000 euro.
Na heel wat wachten en douane moeilijkheden over niet de juiste auto papieren (wij hadden geen groen pasje, alleen het apk bewijs) is het ons na 6 uur gelukt om door de douane te komen! Blij!
De route vanaf de Ferry naar Fes was nog ongeveer 315km.
Geweldige binnendoor route door de bergen van Beni Ahmed met weinig weg, alleen zand, stenen en gaten. Op een gegeven moment reden wij door een dorpje waar een markt bezig was. De “wegen” waren weg, was 1 zandvlakte met rest strookjes van een eeuwen oude asfaltweg. Overal stonden kleedjes en kraampjes. Ezels die liepen met karren voor en langs de auto. Rond 19:30 uur kwamen wij aan op de camping uit die in het roadbook aanbevolen stond.
1.
Het begin...
2.
Sponsors zoeken en zelf geld verdienen
3.
Zoektocht naar een Range Rover P38
4.
Barreldag
5.
Radio 3FM en update Range Rover
6.
Donderdag 3 november
7.
Vrijdag voor vertrek
8.
De start Amsterdam - Dakar
9.
Dag 1 Amsterdam – Saint Gengoux de Scisse
10.
Dag 2 Saint Gengoux de Scisse – Lorca (Spanje)
11.
Dag 3 Lorca – Sotogrande
12.
Dag 4 Sotogrande - Fes
13.
Dag 5 Fes – Missour
14.
Dag 6 Missour – Merzouga
15.
Dag 7 Reparatie rustdag Merzouga
16.
Dag 8 Merzouga – Zagora
17.
Dag 9 Zagora – Foum Zguid
18.
Dag 10 Foum Zguid – Icht
19.
Dag 11 Icht – Tan Tan Plage
20.
Dag 12 Tan Tan Plage – Boujdour
21.
Dag 13 Boujdour – Dakhla
22.
Dag 14 Dakhla – Nouadhibou
23.
Dag 15 Nouadhibou – Sahara
24.
Dag 16 en 17 Sahara - Nouakchott
25.
Dag 18 Nouackchott – Grensovergang Senegal
26.
Dag 19 Senegal – Dakar
27.
Dag 20 & 21 Dakar – Banjul
28.
Dag 22 Gambia - Projecten
29.
Veiling
Share your travel adventures like this!
Create your own travel blog in one step
Share with friends and family to follow your journey
Easy set up, no technical knowledge needed and unlimited storage!
