Deze morgen hebben we nog een paar uur in de duinen gespeeld. Net toen we de uitgang gingen zoeken hoorde ik lucht! Ik stapte uit en ja hoor er kwam lucht uit de scheur die al dagen links achter aanwezig was!
Op zich was de band, ondanks de warmte vrij snel gewisseld! Daarna reden we even over een vlakte waarna we wat asfalt deden! Daar gingen we terug af aan een rivierbedding die ons naar Khaybar zou leiden. Na een stukje rivierbedding kregen we te horen dat de WKS van de acht blijft branden… we testen of het in elke versnelling en elk toerental is en ja dat is het! We nemen het risico en gaan door. Op het einde van de bedding waar we weer asfalt moeten gaan doen wordt de versnellingsbak ook warm. Dus de acht gaat rustig aan voorop voor de komende 60km!
Na een tijd asfalt staan er plots kegels op de weg; net als in de rivierbedding zien we dat ook hier regen gevallen is; hier is zelfs modder over het asfalt gespoeld! Nog wat verder stopte het asfalt zelfs gewoon, dit hield kilometers aan! Berg op en berg af; niet echt ideaal om die bak te laten afkoelen ??
Het laatste stuk ging terug over asfalt, tot in het stadje, daar gingen we achter een kippenrestaurantje tegen een oase staan! Dit was niet zo goed te vinden; op de gemakkelijke weg bleek er plots een hoogteverschil van 4meter! Dan maar langs de andere kant proberen; we reden op een parallelweg van de hoofdbaan waar we rechts een weggetje in moesten: dit reden we voorbij. 200meter terug moet toch kunnen?! We waren net gekeerd en werden voorbij gereden door politie… die kwamen achter ons aan, maar ipv moeilijk te doen gingen ze ons voorrijden naar een parkeerplaats.
Na het parkeren wandelen we naar het restaurantje waar we ook formule 1 keken. Hierna gingen we slapen, er zaten wel 100 muggen ??